2025 04 07 nhacai 7bll

Tiến cho biết từng không có ý định tham gia trò chơi "đỏ đen", chỉ muốn thưởng thức bóng đá một cách lành mạnh. "Nhưng ra quán ngồi, thấy mọi người bàn luận kèo, tỉ lệ cá cược… Chẳng hiểu sao cũng tham gia", Tiến nhớ lại.

Về bài viết dự thi: Các tác giả có thể tham gia theo hình thức ký sự, phóng sự, ghi chép, phản ánh câu chuyện người thật, việc thật và bắt buộc phải có hình ảnh nhân vật kèm theo. Bài viết thể hiện nội dung về một nhân vật/tập thể đã có những hành động đẹp, thiết thực giúp đỡ cá nhân/cộng đồng, lan tỏa những câu chuyện ấm áp, nhân văn, tinh thần sống lạc quan, tích cực. Riêng truyện ngắn dự thi, nội dung có thể sáng tác từ câu chuyện, nhân vật, sự việc… sống đẹp có thật, hoặc hư cấu. Bài viết dự thi được viết bằng tiếng Việt (hoặc tiếng Anh đối với người nước ngoài, ban tổ chức đảm nhận việc chuyển ngữ) không quá 1.600 chữ (riêng truyện ngắn không quá 2.500 chữ).

Seachains chia sẻ: "Nếu ngày ấy tôi cũng được tiếp cận những chương trình như Tư vấn mùa thi của Báo Thanh Niên từ sớm, tôi hy vọng mình sẽ chọn đúng ngành mà mình mong muốn để có thể tiết kiệm được thời gian, rút ngắn khoảng cách đến với những điều mà mình mong đợi".

Cụ thể, cầu Thủ Thiêm 4 có tổng chiều dài hơn 2 km, 6 làn xe, tĩnh không khai thác bình thường 15 m, nhưng nhịp chính giữa sông Sài Gòn có thể nâng lên 45 m thông qua hai trụ tháp cùng hệ thống nâng. "Tuy nhiên, để xác định tĩnh không và phương án thiết kế nhịp cầu Thủ Thiêm 4, TP sẽ phải làm việc với Bộ GTVT để thống nhất, bởi khu vực trên đang được nghiên cứu phương án kết nối đường sắt cao tốc Bắc - Nam với đường sắt TP.HCM - Cần Thơ. Dự án dự kiến sẽ được trình HĐND TP.HCM thông qua chủ trương đầu tư trong năm nay, khởi công dịp 30.4 năm sau và hoàn thành năm 2028", đại diện Sở GTVT TP.HCM thông tin.

Theo hình ảnh từ camera hành trình gắn trên một ô tô lưu thông ghi lại, thời điểm nói trên, xe này đang di chuyển trên cao tốc Hà Nội - Thái Nguyên, hướng từ Thái Nguyên về Hà Nội. Khi đến khu vực nút giao Ninh Hiệp, tài xế đi thẳng theo lối ra để chuyển hướng vào cao tốc Hà Nội - Bắc Giang. Lúc này, tài xế giật mình phát hiện phía trước xuất hiện một ô tô khác màu trắng, hiệu Mitsubishi Xpander đang đi lùi bất chấp luật.

Ngày 2.6, OPEC+ đồng ý gia hạn mức cắt giảm 3,66 triệu thùng/ngày thêm một năm cho đến cuối năm 2025 và kéo dài mức cắt giảm tự nguyện 2,2 triệu thùng/ngày của 8 thành viên của nhóm này thêm 3 tháng cho đến cuối tháng 9 năm nay. Theo Reuters, mức giảm thỏa thuận 2,2 triệu thùng/ngày sẽ được loại bỏ dần trong 1 năm, từ tháng 10.2024 - 10.2025. Sau đại dịch, OPEC+ đã thực hiện một loạt đợt cắt sản lượng sâu kể từ cuối năm 2022 đến nay.